暂停后中国队连续失分，广交落后到10-15后。

所以我决定尝试躲开他，次实但1号弯外线真的太滑了，毫无抓地力，当我回到赛道上的时候已经丢失了很多位置，不过我接下来的速度还是很不错的。马丁随后和维纳里斯展开了一番缠斗，现1消费而他对此感到不满：现1消费我不清楚维纳里斯当时在干什么，我在为世界冠军发起冲击，他只是在争夺这场比赛的第六名而已，但他却拼得那么凶，还一直尝试反超我，尤其是在当时我的速度很明显更快的情况下。

当我终于能够超越维纳里斯之后，绿电我决定直接对马奎兹动手。我以为我已经拿到了内线，广交但他松开了刹车，随后并回到了我的行车线上，这个时候我已经没法躲过他了。然而，次实我被乱流影响了，完全刹不下来的情况下，我以为我要追尾他了，这样我们俩都会退赛。

来到第三圈的1号弯，现1消费马丁在尝试超越巴格尼亚时冲出赛道，掉到第八，这也导致他接下来的比赛十分艰难。很抱歉我撞到了他，绿电这不仅结束了我的比赛，也结束了他的比赛，对不起。

于是我选择不那么去做，广交决定跟在他身后。

这或许不是一个正确的决定，次实但我当时想的是先领跑，然后尽可能拉开差距，接下来看看会发生什么。由此，现1消费维纳里斯以1:29.142的破纪录成绩结束周五赛程，身后是马丁以及扎科，迪吉安南托尼奥排在第四。

10分钟的倒计时下来，绿电前十四名的骑手互相之间差距维持在1秒钟之内。在这一阶段当中，广交目前正在领跑积分榜的卫冕冠军巴格尼亚显得有些挣扎，广交花了很长一段时间才将自己的排名从全场第十九提升进入了前十，这对于他来说显然是一个不寻常的周五早晨。

在最后阶段，次实扎科于自己的最后一个飞驰单圈拿下全场第一，次实将周五上午的最快成绩定格在了1:30.191，领先迪吉安南托尼奥0.187秒获得头名，第三名则是马丁，他们与贝塞奇一起为杜卡迪阵营锁定了一练前四，身后三人则分别是维纳里斯、夸塔拉罗以及马奎兹。前十的剩余骑手分别是贝塞奇、现1消费B宾德、马奎兹、R费尔南德斯、米勒以及大E。